Titane 3 2025 Modèle ya minei-Aérien ya roue sans pilote
|
Ba paramètres ya base . |
Titanium 32025 501KM minei-Version ya drone ya moteur à roues . |
Titanium 32025 501KM Rear Drive Smart Driving Pro Edition . |
|
Battery Temps de charge malembe (ngonga) |
11.2 |
9.3 |
|
Puissance maximale (KW) . |
310 |
160 |
|
Couple maximum (n·m) . |
510 |
310 |
|
Moteur (PS) . |
422 |
218 |
|
Bolai * bonene * bosanda (mm) . |
4605*1900*1930 |
4605*1900*1720 |
|
Accélération officielle 0-100 km/h . |
5.3 |
7.9 |
|
Consommation ya carburant équivalent ya énergie (L/100km) . |
2.08 |
1.65 |
|
Kilo ya bordure (kg) . |
2265 |
1995 |
|
Masse ya charge mobimba ya likolo (kg) . |
2640 |
2370 |
|
Bolai (mm) . |
1930 |
1720 |
|
Marque ya moteur ya liboso . |
Pouvoir ya Fordy . |
- |
|
Lolenge ya moteur . |
AC AC / asynchrone liboso Aimant permanent / synchrone . |
Aimant ya libela / Synchrone . |
|
Puissance Moteur Total (KW) . |
310 |
160 |
|
Total ya puissance ya cheval ya moteur (PS) . |
422 |
218 |
|
Couple ya moteur totale (n·m) . |
510 |
310 |
|
Max. Puissance ya moteur ya liboso (KW) . |
110 |
|
|
Max. Couple ya moteur ya liboso (NM) . |
200 |
|
|
Puissance maximale ya moteur ya sima (KW) . |
200 |
160 |
|
Motango ya ba moteurs ya entraînement . |
Moteur double . |
Moto moko . |
|
Layout ya moteur . |
Liboso + na nsima . |
Nsima |
|
Energie ya pile (KWH) . |
78.72 |
65.28 |
|
Consommation ya puissance na kilomètres nkama (kWh/100km) |
17.9 |
14.2 |
|
Puissance de chargement rapide (KW) . |
237 |
195 |
|
Chargement ya mbangu ya pression makasi . |
Lisungi |
|
|
Mode ya entraînement . |
● Double-Moteur ya minei-Moteur ya roue . |
● Mokumbi ya nsima ya nsima . |
|
Minei-Formulaire ya motuka ya roue . |
● Electric Four-Moteur ya roue . |
|
|
Spécification ya pneu ya liboso . |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Spécification ya pneu ya sima . |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Kobongola mode ya conduite . |
● Mouvement . |
● Mouvement . |
|
Function ya miroir ya rearview ya libanda . |
● Kobongisa kura na kura . |
● Kobongisa kura na kura . |
|
Système ya contrôle ya reconnaissance ya voix . |
● Ba systèmes multimédias . |
● Ba systèmes multimédias . |
|
HUD Taille ya mutu . |
● 12 pouces . |
|
|
Mosala ya talatala ya nsima ya kati ya kati . |
● Anti automatique-Glare . |
● Anti manuel-Glare . |
|
Function ya charge sans fil ya téléphone portable . |
● Molongo ya liboso . |
- |
|
Telephone portable Power ya charge sans fil . |
● 50W |
- |
|
Méthode ya réglage ya ba sièges ya minene . |
● Bobongisi ya liboso mpe ya nsima . |
● Bobongisi ya liboso mpe ya nsima . |
|
Méthode ya réglage ya ba sièges auxiliaires . |
● Bobongisi ya liboso mpe ya nsima . |
● Bobongisi ya liboso mpe ya nsima . |
|
Mosala ya kiti ya liboso . |
● Kopelisa mɔtɔ . |
- |
|
Fonction ya mémoire ya kiti ya puissance . |
● Esika ya kotambwisa motuka . |
|
|
Kombo ya marque ya molobi . |
● Divare ya Devialet . |
|
|
Motángo ya balobi . |
● Balobi 16 . |
● Balobi 8 . |
|
Lampe ya atmosphère ambiante ya kati ya kati . |
● Balangi ya langi ndenge na ndenge . |
|

Titane 3 ezali 1 compact SUV électrique pure positionné comme "produit de technologie tendance". Design na yango ezali inspiré na "molongo ya interstellar" mpe esangisaka misato ya BYD-Technologie électrique mpe écosystème intelligent, oyo ebendaka mbala moko likebi ya bilenge basaleli. Ndenge ekoki komonana na ba données ya vente, Titanium 3 ezali kaka na marché depuis quelques mois, mpe ekomi modèle populaire na-Classe Pure Electric SUV Market, classement ya liboso na vente mbala ebele na semaine, ekomi force motrice clé mpo na croissance ya vente ya marque ya Equation Leopard. Nini ebendaka mingi na "Little Leopard oyo?
Conception extérieure ya Titane 3 ezali basé na "Star Chariot". Esalelaka grille ya moindo ya kokangama mpe double-Ba phares ya ligne ya kokata, na hub ya roue ya résistance ya mopepe mpe boîte à outils ya mapapu oyo epumbwaka. Style ya mobimba esangisaka na zamba ya makasi-COR CROSS-Mboka na délicatesse ya technologie ya mikolo ekoya. Bonene ya nzoto ezali 4605/1900/1720mm mpe empatement ezali 2745mm. Forme ya boîte carrée epesaka kaka te esika ya kati ekoki, kasi ekitisaka mpe bozito ya komona na nzela ya manzaka ya baporte oyo ebombami mpe na loketo ya pete.

Pona koluka ba usagers personnalisés, langage ya conception ya Titanium 3 ezali très reconnaissable. "Style ya Star Wars" double-Ba feux de route ya ligne na elongi ya liboso mpe boîte à outils ya mapapu oyo epumbwaka na sima ekokisaka kaka te impact visuel, kasi ezuaka mpe na compte pratique. Na ndakisa, sanduku ya bisaleli ya libándá ekoki koyamba bisaleli ya kosala bakaa, nzokande esika ya drone oyo ezali na likoló ya ndako epesaka makambo mingi oyo ekoki kosalema mpo na kolukaluka na libándá. Design oyo ebukaka kaka te fatigue esthétique ya SUV électrique pure traditionnel, kasi esalaka mpe titane 3 a cross-Mosani ya ndelo na ba scènes urbaines mpe ya libanda.
Conception ya Titanium 3 ezali tellement spécial. Lokola Tesla Model Y, esengaka style simple mpe Tucki G3 ezali na sens ya technologie mobimba. Kasi, soki tokokanisi yango na bango, "Style ya Mecha" ya Titanium 3 ekoki ko satisfaire malamu idée ya ba jeunes ya ba usagers ya individualité mpe ya pratique. Mingimingi mpo na baoyo balingaka kosala camp mpe kotambwisa motuka, Titanium 3 ezali malamu mpenza mpo na bango.

Titanium 3's "One-Machine 3 Cabin" design ezali fungola ya concurrence na yango différenciée. Na kati na yango, "1 machine" ezali kolobela motuka ya mayele-Système ya motuka ya aérien oyo ezali na moto te ya Lingyuan oyo esalemi elongo na Dajiang. Ba usagers bakoki ko contrôler véhicule aérien sans pilote na nzela ya clé moko ya écran central ya contrôle mpo na kosala suivi-Stoon ya likolo, tir aérien to exploration, kobakisa intérêt na ba scènes ya libanda. "3 cabines" ezali na ba cabines électriques ya liboso, ba cabines écologiques mpe ba cabines ya sima ya malamu, oyo ekokani na ba scénarios ya usage différents.
Compartiment ya liboso ya kura:151L ezali na volume monene, esimbaka bofungoli mpe bokangami ya kura, ekoki koyamba ba bagages ya 20 pouces, mpe design ya espace indépendant ebongisaka bokengi ya masolo.

Cockpit écologique:Ecran ya contrôle central suspendu ya 15,6 pouces, audio ya divare, frigo ya malili mpe ya molunge (-6 degrés na 50 degrés ya contrôle ya température) mpe fonction ya décharge ya puissance ya libanda ya 6kW, ko convertir espace ya kati na esika ya multifonctionnel mpo na bureau mobile, camping to karaoke.

Compartiment ya sima ya malamu:Espace ya stockage ya muke na volume ya 28L, esimbaka modification personnalisée, pe ekokisaka ba besoins ya ba usagers pona ba détails ya stockage.

Idée ya conception ya "na kati mpe libanda ya cabine" ya Titanium 3 ekoki kobuka limitation fonctionnelle ya SUV traditionnelle. Tózwa ndakisa ya kosala bakaa. Cabine ya liboso ya kura ekoki kosalelama mpo na bahema mpe bisaleli ya kolamba. Cockpit écologique ezali na fonction ya décharge ya libanda, oyo ekoki kosala que cooker ya induction na projecteur esala normalement. Esika ya nsima ekoki mpe kosalelama lokola esika ya kobomba biloko mpo na mwa ntango. Motuka oyo ezali na mosala ya ndenge wana ezalaka mingi te na motuka oyo ezali na ntalo ndenge moko.
Na oyo etali bokengi mpe bonkonde. "Eye ya banzambe-C" système ya assistance ya conduite intelligente ya liboso oyo ememami na Titane 3 ezali likambo ya ntina ya configuration na yango ya mayele. Système esimbaka likolo-SPEED pilote assist (NOA), plein-Scene parking (APA), koboya obstacles active mpe misala misusu, mpe esangani na IATs intelligent nionso-système ya reconnaissance ya terrain, ekoki ko changer automatiquement mode ya conduite ya ba conditions ya nzela complexe lokola matiti, zelo, mpe neige.

Na mesure ya solo, assistance pilote ya vitesse ya likolo{0}}vitesse ya Titanium 3 esalaki malamu, mpe action ya correction ya volant ezalaki exquis mpe lisse, na frustration presque ya polele te. Mosala ya parking mobimba-Scene ezali na taux ya succès ya reconnaissance ya likolo mpo na ba espaces ya parking inclinés mpe ya étroit, mpe ebongi mingi mingi mpo na ba usagers ya ba novice. En plus, système ya contrôle ya couple intelligent ya ITAC ekoki ko allouer noki puissance avant ba roues e glisser, et même ko pesa fonction "one-Key Drift" pona kosala que expérience ya conduite ezala esengo mingi.
Atako système ya conduite intelligent ya Titane 3 ezali malamu mingi te na industrie, couverture fonctionnelle na yango mpe pratique ezali assez eye-Catching na motuka na prix moko. Ndakisa, na engumba mokolo na mokolo kokende na mobembo, parking automatique mpe ba fonctions pilotes ya likolo{3}}ya mbangu ezali na ntina mingi, kosala ete ezala pete mpo na basofele. Soki olingi kokende kokatisa{5}}mboka tango na tango, système na yango ya IATS ekoki mpe kosala ete tozala na bokengi na biso.

Makambo ya kobɔndisa mpe ya kosimba yango. Titane 3’s Yunyun-C Intelligent Amortiss Body Control System esalelaka camera mpo na kotala liboso ba boule ya nzela mpe kobongisa na molende makasi ya suspension mpo na kokitisa transmission ya vibration. Na mesure ya solo, tango motuka elekaka na eteni ya gravel, makoki ya réglage active ya suspension ezali malamu mingi koleka oyo ya ba produits concurrents ya niveau moko, mpe confort ya ba voyageurs ya sima ebongwani mingi. Na tango moko, configuration ya suspension ya Classe ya million-Classe ya liboso ya double{6}}Balle ya sima Macpherson arrière, couplé na moteur ya 200kW, epesaka nzela na titane 3 e accélérer na 100 kilomètres na kaka 4,9 secondes, mpe réponse dynamique ezali comparable na voiture ya performance.
Sima ya kobakisa système ya cloud-C na Titanium 3, motuka ezali bien équilibré na oyo etali confort mpe performance ya manipulation. SUV électrique pure général ezali na suspension doux, kasi titane 3 ekeseni. Suspension na yango ekoki kosimba malamu koleka. Baoyo balingaka kotambwisa motuka makasi bakosepela mpenza na yango. Lisusu, fonction na yango ya aperçu active ekoki kosala ete omiyoka malamu mingi ntango ozali kopota mbangu na ntaka molai.

Bomoi mpe chargement. Performance ya endurance ya Titane 3 ezali pilier mosusu ya compétitivité na yango. Système mobimba ezali na 501km CLTC endurance électrique pure mpe esimbaka 30%-80% ya charge ya puissance mpo na 0.3 heures. Na mesure ya solo, sima ya motuka etambolaka 214km na vitesse makasi ya 80 km/h, endurance oyo etikali ekoki kaka kozua 252km, mpe endurance complète ya suka ekoki kozua 446.3km (conditions urbaines). Mpo na mobembo ya mokolo na mokolo mpe mobembo ya ntaka mokuse, oyo ezali 1 ekoki mpo na kokokisa bosenga.

Na oyo etali évaluation ya usager, ezala ba oyo bapesaka valeur kaka na apparence ya voiture, to ba oyo ba sala attention na pratique ya voiture, bango nionso ba ndimaka yango. Uta na makanisi ya lisanga ya bankolo, etuluku ya basaleli ya Titanium 3 ezali mingimingi mabota ya bilenge mpe baye balingaka aventure urbaine. Nkolo motuka moko ya 1 alobaki nsima ya momekano ya komeka: "Personnage ya consommation ya énergie ya Titane 3 eleki oyo ezelamaki, endurance oyo emesami ezali na ntina mingi pene na ba données officielles, mpe confort ya kiti eleki mosika niveau moko." Nkolo motuka mosusu 1 atondaki na masanzoli mpo na système ya mituka ya mpepo oyo ezali na moto te: "Ezali base ya libanda ya telefone ya mabɔkɔ mpo na kokanga bililingi ya bisika oyo ezali na mituka ya likoló oyo ezali na moto te ntango ozali kosala camp mpe kolamba na fonction ya décharge ya nguya ya libándá."

En plus, titane 3 pe eyambami malamu na performance spatiale. Mosaleli ya 1,8-Meter-Loigle ayebisaki ete esika ya makolo ya sima ezalaki "1 fists 3 misapi", compartiment ya sima ekokaki koyamba 4 valises, mpe design flexible ya compartiment ya liboso ebongisaki lisusu capacité ya chargement.
Na mokuse
Succès ya Equation Léopard Titanium 3 etali méthode na yango ya "égalité technologie". Ezali na conduite intelligente ya liboso, cockpit intelligent, mpe off-Makoki ya nzela. As a result, Titanium 3 not only breaks the situation that traditional pure electric SUV looks the same and has the same functions, but also changes the way the market competition is played by "fashionable, good-looking and fun + intelligent experience stick. From whether the car is designed to look good or not to what scenes can be used in driving at ordinary times, Titanium 3 reflects BYD's accumulated technology in the new energy sector over the years. Moreover, it also provides Ba jeunes amis na 1 options ya voyage personnel et pratique.
Soki ozali kokanisa kosomba SUV ya moke, oyo ekoki kokokisa mobembo na yo ya mokolo na mokolo na mosala mpe kokende kosala camp na ba wikende, na nsima Titane 3 ekoki kozala malamu mpenza mpo na yo mpe ebongi kotalela yango. Après tout, ezali coincidence te que voiture oyo ezali koteka bien. Ezali mbano ya bopesi nzela ya tekiniki ya bato, bokeli malamu, mpe makoki ya kokokisa bamposa ya basaleli na biso. Makambo yango esalaka elongo.
Ba tags ya moto .: Titanium 3 2025 Modèle ya minei-Aérien sans pilote, titane ya Chine, Titanium 3 2025 China Modele-Ba fournisseurs ya aérienne sans pilote ya moteur à roues
Tinda mituna .







