Mpo na nini Russie ekomi zando ya ntina mingi mpo na kotinda mituka ya kala ya Chine na mikili mosusu
1.Politiki ya bikolo mibale ya malamu ezali kopesa nzela na mombongo ya mituka na ndelo na ndelo ya Sino-Bokangami ya nkita mpe ya mombongo ya Russie ezali kokoba kolendisama, na bopesi nzela ya douane oyo esalemi na ndenge ya pɛtɛɛ mpe mikano ya bopesi nzela na mombongo ya mikili mibale oyo esalemi mobimba. Ba politiques wana ekitisaka ba barrières ya commerce, ematisaka efficacité ya transport mpe ekitisaka ba dépenses ya exportation. Environnement réglementaire constant epesaka pe nzela na ba exportateurs ya mituka ba développer ba opérations stable ya longue-terme na marché ya voitures usagées ya Russie.
2.Huge unmet demand gap exists in Russie local auto market Ba grands fabricants ya mituka ya Europe na américain ba bimi na Russie, ko créer manque makasi ya fourniture ya mituka na ekolo mobimba. Mituka ya mibale-ya Japon ezali kaka na lokumu moke na Extrême-Orient ya Russie, kozanga kokokisa bosenga ya basombi ya mboka mpo na mituka ya mayele oyo ezali na ntalo moke-. Ba caractéristiques-rich, prix abordables Chinois mituka ya kala - surtout pré-owned ya sika énergie mituka - parfaitement kotondisa vide oyo ya zando.
3.Dominant technique edges créer unmatched produit competitivité Chine ya pré-owned mituka ya kura etelemi somo. Prix na environ 60% ya ba homologues na bango ya sika ya marque-, bayaka équipé na ba spécifications premium y compris ba cockpits intelligents na ba systèmes ya assistance ya chauffeur ya avance. Ba consommateurs ya Russie bakoki kozua ba expériences ya conduite ya premium na talo ya moke mingi, kosala que ba EV oyo ya Chine ezala bien plus attractive que ba véhicules locales oyo esalaka na essence-.
4.Réseau logistique ya ndelo ya mabele oyo esalemi malamu Ba routes ya transport terrestre ya mobimba na nzela ya ba ports frontaliers lokola Manzhouli e permettre livraison porte-na{3}}porte directement depuis ba lopango ya préparation ya mituka ya mboka na ba régions nionso na Russie mobimba. Bokumbi biloko na nzela ya engbunduka na mabele ebetaka mobembo ya mbu na mbangu ya bopesi na ntalo oyo ekoki kokanisama, ekokani mpenza na modèle ya mombongo ya nse-marge, ya mbangu-retour ya ba commerçants ya exportation ya mituka ya kala.
Beyond Pure Sales: Mabaku ya ntango molai-na Industrie ya mituka ya kala ya Russie
Zando ya Russie ezali lisusu kaka nzela te mpo na koteka mituka ya kala mpo na ntango mokuse. Lokola momekano ya industrie ezali kokola noki, likebi elongwaki uta na volume-kokambami na botekisi kino na makoki ya nsima ya-boteki, komema makoki monene ya ntango molai-mpo na ba exportateurs ya mituka ya kala ya Chine. Mabaku misato ya ntina ezali komonana : kosala ba ateliers ya fourniture mpe ya service ya ba pièces de rechange ya mboka liboso, ko capitaliser bosenga oyo ezali se kokola ya mituka ya sika ya énergie oyo ezwamaki liboso, mpe kotonga lokumu ya zando ya makasi na nzela ya qualité ya produit ya kozala na confiance mpe ba services standardisés.
Elonga ya koumela na zando ya mituka ya Russie oyo ezali na momekano eutaka ata moke te na momekano ya ntalo moke-bobele. Na kobongisaka ba systèmes ya après-vente mpe koyamba tendance ya sika ya énergie, ba marques ya mituka ya kala ya Chine ekoki kozua confiance ya ba clients ya seko mpe bokoli ya profit stable na Russie.
