). Na esika ya kosala bongo, batyaka motema na biloko oyo epesaka nguya ya pɛto lokola kura mpe nguya ya moi, mpe yango esalaka ete gaz carbonique ebeba te.
2. Ba plaques ya nzela oyo epekisami te: Mituka ya sika ya énergie epekisami te na bingumba minene, yango esalaka ete mobembo ezala malamu.
3. Bobateli ya esansi : na ntalo ya petrole ezali komata, mituka ya sika ya énergie esengaka kaka courant.
4. Efficacité ya transmission ya likolo : Ba véhicules ya sika ya énergie esalelaka mingi mingi ba moteurs oyo ezali na efficacité ya transmission ya likolo.
5. Ba subventions ya politique : Ba véhicules ya sika ya énergie ezuaka na tango oyo ba subventions ya politique, oyo ekoki kobomba mbongo ya monene.
6. Na puissance hybride, puissance maximale ya moteur ya combustion interne ekoki ko déterminer sur la base ya puissance moyenne oyo esengeli.
Moteur ezali relativement moke mpe esalaka na conditions optimales mpo na consommation ya carburant moke mpe pollution ya moke. Lokola moteur ya combustion interne ekoki ko fonctionner continuellement mpe pile ekoki kozala continuellement chargée, gamme ezali ndenge moko na oyo ya voiture régulière.
7. Battery esalaka que ezala très convenable ya ko récupérer énergie cinétique tango ozali kokita.
8. Na bisika ya bingumba oyo ezali na bato mingi, moteur ya combustion ya kati ekoki kokangama, kopesa nzela na pile epesa nguya na motuka, kozua "ba émissions zéro."
9. Moteur ya combustion ya kati ekitisaka mingi consommation ya énergie oyo ezo sangana na ba véhicules électriques ya pure, lokola climatiseur, chauffage, na dégivrage.
10. Ba stations d’essence oyo ezali ekoki kosalelama mpo na kosala esansi, kosilisa ntina ya botiami mosolo mosusu.