Mibeko ya moboko na se ya Mobeko ya Sika:
1. Esengeli kozwa mokanda ya VehCAPliboso ya kotinda yango. Mokanda ya bondimi epesami na ba organismes autorisés na mboka oyo ezali kotinda biloko sima ya botali bokengi, structurel mpe émission. Botali sima ya boyei na ba ports ya Nigeria endimami te.
2. Mituka oyo ezali na certificat ya VehCAP ya malamu te oyo ekokoma na ba ports ya Lagos ekoboyama kozwa ndingisa ya douane. Ba importateurs bakoki te kozua ba permis ya importation ya Form‐M, kokomisa mituka na bakonzi ya transport, to kozua ndingisa ya changement ya bapaya na Banque centrale ya Nigeria pona kofuta ba importations. Mituka ya boye ezali na likama ya bokangami, bozongisi bango na mboka mpe ba amende ya makasi. Ba frais nionso ya bokumbi biloko na mbu mpe ya kobomba biloko na libongo ekozala na nkolo biloko.
3. Masengi ya boyei ya biloko ya mboka oyo ezali naino na mosala : mituka ya bato ya mobembo mibu 12 mingi, mituka ya mombongo mibu 10 mingi ; kaka mituka oyo etambwisami na lobɔkɔ ya mwasi nde epesami nzela; ba émissions esengeli ekokisama na Euro 4 to koleka, ba véhicules ya Chine III‐émissions epekisami. Mituka ya kobikisa, oyo ebebi na mpela, oyo esangisi lisusu mpe ya suka ya bomoi epekisami kokɔtisa yango na mboka mopaya.
Nigeria ezali zando ya monene ya Afrika ya Wɛsti oyo bato basalelaka mituka ya kala. Liboso, ba inspections ezalaki kosalema sima ya mituka kokoma na libongo. Politique ya sika ebaluki mobimba na modèle yacertification liboso ya kotinda yango, oyo ematisaka ba seuils ya exportation mpe elongolaka mokemoke mituka ya qualité moke mpe ya mikolo. Mituka ya kala ya lolenge ya likolo oyo eyokani na mibeko mpe mituka ya nguya ya sika ekozwa mabaku mingi ya zando.
Pendant ce temps, ba flux misusu ya commerce ekoki ko détourner na ba ports ya transit lokola Cotonou na Bénin. Ba exportateurs basengeli kozala alerte na ba risque ya compliance pona biloko oyo sima e détourner na Nigeria na nzela ya ba routes indirectes transfrontalières.
